嘉義是一個讓旅人想要回嘉的感覺
有些旅客除了會來到嘉義品嘗道地最有名火雞肉飯
還有林聰明的砂鍋魚頭等等的嘉義美食
也會安排來嘉義兩天一夜小旅行
嘉義就在高雄與台南中間
要往返這兩地的旅客都非常的近
交通也很便利,搭高鐵或自行開車都不算太遠~
嘉義市區與郊區可以說分的蠻明顯
這次小柔跟超老公就規畫一個嘉義竹崎公園半日遊!
竹崎日式車站及車站歷史修繕
這天小柔跟超老公來到竹崎車站,剛走到車站就被整棟建物給吸引
外表採用蒂芬妮綠的顏色,讓旅客感覺起來相當清新,有種幸福的遊程
來到車站會讓人想起以前學生時代搭火車到學校
現在則是搭火車旅行,體驗不同的人生階段~
這個竹崎車站也非常的好拍,顏色整體非常鮮艷
若配合當天的天氣藍天白雲的,照片會更加好看!
也很適合旅客來到這裡留下一個不同的紀念
以下為關於竹崎車站的歷史介紹,(參考資料-引自維基百科~自行參閱)
竹崎站距離嘉義起點14.2公里,海拔約127公尺,根據縣定古蹟身分,是阿里山林業鐵路平地段的最後一站,
也是鐵路的登山起點。此站約建造於1910年,後經整修改建,主體以阿里山檜木為木構架,
牆面使用臺灣傳統建築工法「編竹夾泥牆」之構法,富含建築特色。但隨時間演進,
車站本體地基沉陷,屋架受蟲蛀損壞嚴重,經全面檢視木件分級及抽換分類,
以原材料、原工法進行整修,並於2021年11月完工,呈現嶄新風貌。
竹崎站的另一個特色是「三角線」。在1912年通車初期二萬平和竹崎分別為登山路段的終點和起點站,
所以需要三角線以協助機車調頭轉向。
《 百年老靈魂注入新思維 》竹崎車站修復紀實 (Zhuqi railway station)
這部影片是小柔把竹崎車站的前後修繕改建放上文章內,給旅客們了解!
百年老靈魂注入新思維 魅力重現 竹崎車站民國43年(1954年)興建完成,主體以阿里山檜木為木構架,
牆面使用臺灣傳統建築工法「編竹夾泥牆」之構法,富含建築特色,除具縣定古蹟身分,
更位處臺灣唯一重要文化景觀範圍內,具有鐵道文化特殊價值。但隨時間演進,
車站本體地基沉陷,屋架受蟲蛀損壞嚴重,經過林鐵及文資處全面檢視木件分級及抽換分類,
以原材料、原工法進行整修,呈現嶄新風貌。 歡迎大家來竹崎走走,體驗百年鐵道的魅力。
本文引用自阿里山林業署網站資料
嘉義森林鐵路火車
這部紅紅的火車,車身的顏色相當獨特,與其他台鐵的火車不一樣
這台是隸屬於嘉義阿里山專屬專用火車,身為火車迷的旅客肯定要來體驗乘坐
阿里山火車可以說是全台獨一的紅色火車,在山上開著跑,非常的亮眼
當火車車音~噹噹噹的響起,附近的居民及小朋友都看得非常開心
尤其,小朋友看到火車經過非常興奮呢~迫不及待要坐火車
當天小柔跟超老公因時間匆促,沒有太多時間乘坐(下次有機會!)
搭不到火車,但能夠跟火車合照也算有紀念價值!
說到火車,超老公也是火車迷,看到火車總是很exciting!
想著有一天可以坐火車環台!
弘景橋白與黑景色&柔柔人像拍攝
在要離開時千萬不要忘了來走一段千喜吊橋,整個園區內有兩座吊橋,這座千禧吊橋全長125公尺,
為迎接西元2000年的到來而命名,另一座為弘景橋,塔高19公尺,橋長206公尺,
是國內跨距最長的兩支柱吊橋,兩座吊橋各具特色,可供民眾休閒散步之用
小柔跟超老公走上橋時,已接近黃昏傍晚時刻,恰巧可以拍攝橋上的燈光
旅客走橋時可以注意橋上有裝置led燈泡,進入夜晚時會自動放閃,瞬間點亮夜晚的彩霞
喜愛拍攝的超老公拿起相機拍攝夜晚的橋上夜景,也不了幫漂亮小柔老婆拍下幾張好看照片
留下我們這一刻的傍晚紀念照,需在特別警告的是,若在白天上橋可以走到對岸再走回來
但,在黃昏要上橋時,對岸就會關門,旅客就無法走回來囉~要注意下!
2020千喜祥龍石壁紀念
最後,在我們要離去之前,千禧橋旁邊有個超級巨大的石雕創作
剛好今年2024是一個吉祥的龍年,身穿一襲紅色的小柔就跟龍石雕來個大合照
據說這座龍石雕恰巧在2000年,如中國習俗說的千禧年,又是一個幸運的龍年生肖
就以此龍年雕刻這座石雕,俗稱為千禧龍,這條巨龍就這樣留存到現在
距離現金2024年已經超過20年了耶!這條龍的保存也夠久的,歷史悠久,
可謂是龍的傳說,另在旁邊的石壁上刻了一首中國詩詞
中國詩人蘇軾(又名蘇東坡) 詩詞創作題材為 念奴嬌 赤壁懷古
大江東去,浪淘盡、千古風流人物。故壘西邊,人道是、三國周郎赤壁。
亂石崩雲,驚濤裂岸,捲起千堆雪。江山如畫,一時多少豪傑。
遙想公瑾當年,小喬初嫁了,雄姿英發。羽扇綸巾,談笑間、檣櫓灰飛煙滅。
故國神遊,多情應笑我,早生華髮。人生如夢,一尊還酹江月。
看到這首詩詞讓小柔想起學生時代唸過的書本
刻意把本首詩刻在石壁上,意味讓旅客走過路過經過可以回想起這位流傳的詩人
感慨活在世上的幸福感與不付存在的人生觀!
留言列表